中国汽车文化的探路者

观察    深度    奥迪豪横植入《完美关系》背后反映了什么?

奥迪豪横植入《完美关系》背后反映了什么?

奥迪全系列车型植入《完美关系》所产生的“豪横”效应,让大众开始对剧中人物对号入座,无意中却在为奥迪车型的目标客户作了定位描述。这不能不引发思考。

微信号:HEYANYUECHE

【导语 :奥迪全系列车型植入《完美关系》所产生的“豪横”效应,让大众开始对剧中人物对号入座,无意中却在为奥迪车型的目标客户作了定位描述。这不能不引发思考。】

 

撰文|颜光明、编辑|钱   蕾

 

电视剧《完美关系》播完之后,引起关注的也许不是剧情,而是这个行业的神秘,吐槽也不止是故事的编造和对生活的偏离,还有人物的设计过于夸张、精致和诡秘化,有点接近抗日神剧。难怪干公关的会说,都像剧中提供的案例那样也太低估了这个行业的含金量。问题不仅于此,而是这个行业给人留下了不太正面的形象——原来这是个拿人钱财替人消灾,又能忽悠人的行当,披露了不少幕后手段,龌龊交易,暗箱操作的来龙去脉。尽管有诸多的质疑和商榷的地方,但倒是为公众上了一课,普及了公关知识。有趣的是,有人对奥迪全系列车型植入所产生的“豪横”开始对剧中人物对号入座,无意中却在为奥迪车型的目标客户作了定位描述,这就不得不引发思考了。 

豪横。这个词是从《新世界》这部电视剧中一个警察嘴里流行起来的,颇有京味,又带有江湖气,同时又接地气,并有那么一股胡同串的气息。这是土豪的升级,要比屌丝来的霸气。最近,有人已经开始把这个词用在对汽车的形容和描述上。比如,有人说,奥迪全系列车植入《完美关系》就很豪横,成了剧中唯一的出行工具的选择,而且配备到剧中各种人物的身份。比如独立公关人卫哲开的是奥迪R8软顶敞篷;DL总裁蒋达琳开的是A5软顶双门跑车;DL合伙人斯黛拉开的是Q7;同是合伙人舒晴开的是Q5L;CEA投资人方彼德的座驾是A8;斯黛拉出轨丈夫崔英俊开的是A6L;卫哲的跟班路易斯开的是A3。综合来看,有很多暗示。

所以,有人说奥迪玩汽车植入手笔不小,成了《完美关系 》人物出行的代言。用帝都的土话说,也真豪横,霸屏,与剧情没商量。从直观上来看,剧中人物都爱奥迪,而观众看到的则是豪横。也就是这些小小的细节,拉开了真实性的距离,被倾向所左右,人物个性和多元受到了限制。细究起来,植入的尺度和分寸的把握不得不说这也是学问,并不是多就是好,恰恰少就是好,讲究的是精准到位。记得有一次采访一位导演问及电影中的汽车植入,他认为好的植入要要与剧情相符,衬托人物,应该成为角色,而不是道具。印证了小说家的说法,一个好的细节能救活一篇小说。

后来在参观不少外海汽车博物馆时,留心起那些“汽车明星”(参与拍摄的车辆),发现他们之所以出名除了电影本身之外,就是它们也无意中成了剧情和人物中的角色。故有人常常提起某某汽车就会想到某某电影。所以,汽车电影植入成了品牌传播的重要选项,而且是最好的传播载体之一。比如国产汽车品牌(传祺和长城)曾经植入好莱坞电影被当作话题受到外界关注。发现人们关注的并不是植入本身,而是打破植入的神秘,感兴趣的是商业传播。在这种热闹当中,人们终于明白了,在市场化的运作下,资本的力量可以改变一切将成为可能,问题是如何呈现,会否达到预期,那就成了一门学问。可以说,在这方面国内汽车厂家都没有想好,也没准备,如果问及,全凭灵光一闪,拍脑袋下注,没有可持续的计划和目标,故浅尝即止也就一点都不奇怪了。

但作为营销传播手段之一,汽车植入电视剧却从来没有缺席,业已成为品牌传播的重要载体,步入常态化。不过从总的来看,还是单纯的植入,当作道具,而不是角色。从较早的《乡村爱情》(新赛欧 ),到《在远方 》(英菲尼迪),以及近期的《安家 》(别克),《完美关系》(奥迪)等,变化最大的就是手笔和力度,以及参与性。过去是单一车型的植入,现在是多车型植入,甚至是系列车型的整体植入,而且开始排他性,强化品牌的关注。从中可以看出,赞助合作方的自主意识在强化,参与力度在增强。不过在内容融入方面显得单薄或还没有意识到,说明还仅停留在硬植入的层面,尚未进入更深一层的软植入。

应该讲奥迪全系列植入《完美关系》是有很强的品牌植入意识,通过人物将产品分层细化,并在剧情的参与上有了朦胧感,较好地把整部电视剧当作了品牌传播平台。当然,此做法手笔很大,十分抢眼,相对于以往的电视剧植入,不仅做到了排他性,而且较强势,故用“豪横”形容并不为过。但这并非奥迪首创,其实很多年前,一部《皇家赌场》捷豹路虎也是全系列车型植入,给人留下了007不少奢华和动作场面,起到了不可或缺的点缀奇效。

相比之下,奥迪在这方面可是内行。一部《 我,机器人》的科幻大制作风靡全球,包括《钢铁侠》等,其中植入的汽车都成了电影中不可或缺的角色。记得作为电影中的“汽车明星” ——奥迪概念跑车RSQ还拿到上海展示。在品牌传播上轰动一时。所以 ,好莱坞看好中国,在上海电影节上一再鼓吹和推销他们“植入平台”的商业价值,放低姿态,吸引中国品牌介入。但是成效不大,尤其是汽车厂家,感兴趣的不多,如今彻底被冷了下来。说明好莱坞传播平台与中国汽车对接的市场和传播定位不在一个频道上。

 

 

点评

 

从奥迪豪横植入《完美关系》,不难看出这种品牌传播方式将会是趋势,也将会是越来越成熟的手段,更是越来越常态化的传播平台。同时,品牌合作方也会越来越意识到植入的力度和多元,以及融入的重要性。也就是说,现在的植入已经不满足出镜率和场景化,而是关注到人物和定位,既由道具化向角色化转变,从硬植入过渡到软植入的自觉,开始有所启悟,将人车合一故事化,贴上时代的生活标签,捆绑为期待。

(本文系《禾颜阅车》原创,未经授权,不得转载)

 

 

导语

记录汽车的时代记忆和社会表情

观察

  • 鸿蒙智行,汽车隐形大佬

    鸿蒙智行携手上汽,表明华为找到了实体支撑的更强实力和发展空间,上汽也找到了智能科技的最强外援和无限可能。这种合作无疑具有示范性,带有引领性,属于强强携手,互为融合,资源叠加的规模响应,旨在远大目标,助力登上智能汽车新的巅峰。

    0 ¥ 0.00
  • 尹同跃B站首秀:造车要有一颗UP心

    当奇瑞控股集团董事长尹同跃以UP主身份出现在B站镜头前时,弹幕瞬间被年轻的UP主们刷屏。这个曾经打造出国民神车QQ的品牌,正以一场跨次元的"文艺复兴",重新闯入年轻人的视野。在新能源浪潮席卷全球的今天,奇瑞掌门人这波贴近年轻人的 “车展秀” 别有一番深意。

    8 ¥ 0.00
  • 如何增加“含华量”?丰田为跨国车企打了个样

    在合资品牌高光的时刻,丰田很低调;在合资品牌集体遇到挑战时,丰田很勤奋,充分呈现出全球头号车企在不停赴考过程中强大的心理素质与综合能力。在全球汽车产业加速分化的今天,中国市场正以前所未有的创新速度重塑行业规则。从技术标准到消费需求,从产业链协同到移动出行模式,每一环节都在重新定义未来汽车的内涵。跨国车企如何应变,丰田在上海车展上交出答卷,这是新的开始。

    11 ¥ 0.00
  • 广本“含新量”创新高,P7在安全基石上攀登驾趣新高度

    第二十一届上海国际汽车工业展览会(以下简称“上海车展”)被业内认为是分水岭式的存在,去掉喧嚣与虚火,扭转流量为王的传播思维,拨掉浮夸的噱头,让车企和观众的注意力都回归到车与技术的本身,这对于作为长期主义者的广本以及带着八大产品价值而来的P7而言,无疑是一个利好的信号。

    17 ¥ 0.00
  • 铂智7,合资向上新突破

    当铂智7以豪华的高级感出现在受众的视野里时,就会让人想到此前雷凌“零差价”带来混合动力车普及时的惊喜,还有铂智3X撬动智能纯电向下带来的惊艳,以及对眼前铂智7向上突破带来合资研发高端化的惊叹等,这表明广丰在汽车转型大潮中一直在领风气之先,产品帅气,可圈可点,被视为合资车企中的新头部。

    15 ¥ 0.00
  • 四十不惑,风光依旧的上海车展

    继往开来,2025年第二十一届上海国际汽车工业展览会(简称“上海车展”)有特殊的意义,距离1985年具举办的第一届上海车展恰好刚满四十年。那时,改革开放大门刚打开没多久,对于没见过几辆的普通人而言,第一届上海车展为国人打开了看世界领先工业的一扇窗。四十年间,中西方的汽车文化在这里交汇,各大流派的新技术在这里碰撞,随着中国汽车工业迅速发展以及自主车企崛起,上海车展变成中国车企与各国车企以及全球用户交流新技术和新车型的最好舞台,只不过,参展的主角在不停发生变化。

    14 ¥ 0.00
  • “方盒子”玩出新花样,捷途新车如何升级?

    “方盒子”概念屡见不鲜,但在“方盒子”的基础上玩出新花样倒让人耳目一新,本用来宣导方正造型和硬派车设的概念,在新花样的改造升华下被赋予了更多的可能,开始承载用户更多的期望和向往。

    0 ¥ 0.00
  • 既要安全又要智能化,广汽拥抱AI变革新时代

    广汽集团在上海车展全球首发四款新车,以AI赋能消费者全场景用车需求。关于如何以安全为底色而拥抱AI变革新时代等一系列问题,广汽集团高层在上海车展认真作答。

    6 ¥ 0.00
  • 长城汽车与宇树科技合作,拥抱机器狗玩出新花样

    近日,长城汽车发出公告,宣布与杭州宇树科技有限公司签署战略合作协议,双方计划在机器人技术、智能制造等领域开展合作,以推动机器人等先进技术与汽车制造行业的深度融合。首次合作将打造“越野车+机器狗”组合,车企与机器人公司合作会擦出怎样的火花?

    11 ¥ 0.00
  • 红旗深度解读如何为用户造好车

    第二十一届上海国际车展启幕,车展的商业属性使其既成了秀肌肉的舞台,同时又扮演着各家兵戎相见、你来我往的角斗场,一时间造车成了一件趋利的事。从更加高远的视角看,造车不只是为了卖车,更不是为了作秀圈钱。相比之下,一汽红旗的造车态度要明显纯粹得多,用一汽董事长邱现东的话来说即是“‘为用户造好车’是红旗品牌始终不变的初心和矢志不渝的追求”。

    17 ¥ 0.00
  • 沃尔沃在价格上失守,在安全上坚守

    沃尔沃的豪华是什么?“安全”可能是最没有争议的答案,其次是“环保”和“健康”。这一套北欧式的豪华理念被沃尔沃奉行了数十年,成了品牌的豪华密码,同时也成为了沃尔沃和其他豪华品牌的核心区分。沃尔沃始终在坚持“以人为本,对人负责”的价值输出,但在流量为王、营销当先的今天,乘用车市场的消费观正在扭曲,相比起诳话连篇、花式整活的厂商,沃尔沃显得更加内敛且低调,品牌“存在感”开始被动降低。

    15 ¥ 0.00
  • 稳坐华系MPV头把交椅,传祺向往M8乾崑系列有何法宝?

    4月16日,传祺向往M8乾崑系列举办品鉴会。自发布以来,传祺向往M8乾崑系列以“智能与豪华双巅峰”傲视群雄,成为当前MPV细分市场中备受关注的新品车型。作为广汽传祺与华为深度合作的首款旗舰MPV,传祺向往M8乾崑系列不仅承载着传祺汽车冲击高端市场的蓬勃野心,更是凭借融合东方美学与尖端科技的创新设计,重新定义MPV的价值标准。

    16 ¥ 0.00

深度

禾颜阅讯

2020-03-23 18:18