领克03为何要去日本上市？

撰文|颜光明

在汽车上市活动中，无论是厂家，还是传媒，以及受众，都有一个不用解释的敏感，那就是上市的地点。这意味着定位，指向和主张（战略）。那么，领克03上市为何要去日本？

从预热的效果和预订的势头来看，领克03要比它的两位兄长（01、02）更帅，更潮，更有气质，超出了外界的想象，属于年轻专属的轿跑，显得格外出众。可谓重新定义了汽车的型格，以及对于年轻和新生的诠释。

其实，对于这款车，从吹风到亮相，再从试驾到体验，早就不是新闻。可以说，领克03刮起的旋风远不止于专业和行业，而是制造了汽车后时代消费的标志性事件，将轿车的回暖以及轮回带入了一个全新的审美层面，预示了一种潮流的兴起。它的靓眼也不仅是颜值，还有内涵，具有颠覆的概念。

为什么这样说？

首先，领克03所倡导的不是秀轿车的肌肉，也不是单纯的比颜值，而是表现当代性的诉求，引导消费；其次，比的不是产品的高性价比、单一的技术性能和所谓的平台，而是品牌的架构和设计的理念，以及先进的思维方式；再就是，领克业已摆脱物理层面的功能满足，跨入非汽车的文化输出和价值取向。即融入了新文化、新消费及新奢华的时代趋势。

基于这些因素的传播和主张，领克03具有生来就与众不同的特质，正如几年前在哥德堡酝酿这个品牌时，一帮汽车战略家们所说，“我们不会重复过去，也不会做简单的加法或乘法，而是创造。”也就是说，领克如果不为新而生，没有意义，不为型而创，没有价值，不为思而进，没有改变。

我曾问过其中的外籍专家，领克意味着什么？“现实的未来！”回答干脆利落，不给回旋余地。在素有欧洲后现代创意中心的哥德堡某硅谷，展现在中国同行眼前的早已不是眼花缭乱的所谓技术，而是集成资源整合的创新和发明。汽车在这里已经变成了人类思想和情感的表达工具，超出了功能诉求的范畴。过去还在，未来已来。在这里，互联网使一切归零，让汽车处于同一个起跑线，转型升级已没有国别，锐意变革，不进则退。

记得领克01在柏林亮相时，有人就问过，为什么来此发布？负责营销的外籍高管回答：生而全球，造而全球，源自欧洲，胜于欧洲。同样，领克02在荷兰发布时，也有同样的提问，回答是，生于互联，全球共享。而今，又有重复的提问，虽尚未回答，但答案已有，那就是：领潮运动，全球瞩目。

这就是说，领克03在它两位兄长的铺垫下，已然生于“罗马”，属于时尚符号，年轻标签。与身俱来，天生骄子。领克品牌的市场表现已经证明，超越合资，国际范儿，源自豪华，胜似豪华。在不到两年的时间里，这个品牌在一线城市的出镜率堪与豪车并驾齐驱，代表了“新豪华”，而且颇富现代感。各种体验表明，好感度胜过传统豪车。无意中证明了一种共识，“轻豪华”正当时，有别于以往对豪车的认知，超出物质化，蕴含了精神诉求。证实了专家们的期许，不重复的创造和新生。

对于这样的物象，有人把它比喻为，“抽象消费”已来。我们看到，伴随着互联网内容付费潮流长大的年轻人，会更容易被 精神满足，以及更愿意为“即时消费”买单。这种现象要比国外还要超前，故有人解释，当下中国年轻人已经喜欢，甚至可以说，业已养成抽象消费的习惯，这就是精神上的获得感。正如观察人士所分析的那样，领克是为“四无”青年量身定制的产品。此话怎讲？

所谓“四无”就是指90后一代，现在扩展并广义为年轻的概念。他们普遍存在的状态是：无公害（有道德）、无国界（有文化）、无禁忌（有理想）、无现金（有纪律）。在无的同时，他们又有教养，有情趣，有文化，乐于分享，具有国际视野，推崇自由无束缚的生活方式。这是对当下一线城市年轻人的真实描述，出乎领克战略家们的预期。他们认为，中国的汽车时尚和消费理念已经走在了欧洲的前面。

对比显示，在与西方同处一个平台（互联网时代）的中国年轻人，显得更加个性和自信，在倡导消费升级的网络文化渲染下，他们更愿意为能提升生活品质的物品买单。值得关注的是，他们并不崇拜财富和偶像甚至权威，在去品牌、去中心、去权威的浪潮下，喜欢融入共享文化以及由此产生的新消费，也许这些消费并不一定高，但足够时尚，小众或个性，自我或文艺，感性或新潮；他们并不愿意接受批量化的复制品，排斥固化的意识和传统，善于站在消费的前沿体验生活，看世界。

有鉴于此，领克所要表达的是生活者，而不是消费者。由此，拉近了与年轻化的距离，成为时尚品——汽车文化平台的全新入口。这是以往汽车品牌从未涉及的盲区，是一种观念的改变，并提供了全新的视角。如同手机成为我们生活的入口一样，领克正散发出汽车新生的魅力。作为具体产品而言，领克03所提供的试驾体验是，“现实世界和虚拟世界已融为一体，再也不用在两者之间进行转换，完全处于这两个世界之中。”尽管这是形容，但领克03的智能化已然“人车互动为一体”，且成事实。

禾颜阅车点评：

领克传递出的这种颠覆，创造了汽车全新的“型格”，重新定义，不再重复，跨越地域和国别，为“生而全球，造而全球”提供了物质支撑，并取得了共识。由此不难看到，领克03去日本上市，至少表达了以下三个层面的意向。即，定位，指向和战略。这就是全球车，国际品牌，世界一流的导向更加明晰化；通过海外时尚高地来衬托这款车的全球性显得更加明确；在运动文化发达之都展示轿车新生的真实性来得更具有现实意义。

相信这些触点和敏感性的刺激已不再是简单的为了消费或是营销，也不是为了迎合或是利益的驱动，而是一种文化的自觉。从无意识到有意识的觉悟和感觉，终极了以往对于造车卖车的简单思维，跳出了在一个盘子里抢豆子的狭义竞争，把视角投向了物化的文化，有了担当和境界。这种领先性要比单一的汽车制造来得更具有前瞻性。当然，这只是一小步，但足以让业界刮目相看。

THE END