撰文|小 C、编辑|禾 子

3月23日，华为终端BG和车BU双料CEO余承东在华为春季新品发布会上宣布，HUAWEI 问界全系车型将升级HarmonyOS 3，在核心功能上新增超级桌面、PC双屏协同以及智慧行车等实用系统，印证了HarmonyOS 3“常用常新，更进一步”的主题，也让问界智能座驾成为汽车行业中的佼佼者。更加重磅的一则消息是，HUAWEI 问界M5和M5 EV将在4月份推出高阶智能驾驶版，新款车型将不再依赖高精地图，在智能化程度上更进一步。

产品力全面升级

2023年注定是智能电动汽车竞争激烈的年代，当各家车企在汽车电池方面并没有太大突破的情况下，智能驾驶便成为内卷极为严重的研究领域。新款HUAWEI 问界M5和M5 EV不再依赖高精地图也意味着智能驾驶水平将会提升到一个新的高度，而目前市场中几大头部智能汽车公司在智能导航辅助驾驶上仍然无法摆脱研发成本极高的高精地图，并深受技术限制，问界系列的入局也将会成为最大的惊喜。HarmonyOS 3的出现也会为华为问界的破局提供强有力的技术支持。

HarmonyOS 3有别于大多数传统车机系统，该系统拥有更加丰富的应用，更快的升级以及更为智能的体验，新增超级桌面、PC协同、智慧寻车以及HUD高度自适应调节等功能。超级桌面将会使问界系列车型成为用户除居家和办公之外的第三空间，在车机系统上可以使用大部分华为手机中的应用，支持丰富的娱乐办公应用场景，也可以让手机上的应用无缝直达车机系统，在开车中彻底摆脱手机就能够体验到丰富的应用，支持通过语音识别系统控制车机应用，完全解放双手。

智慧寻车功能可精准识别车辆停放位置以及楼层，同时在保证用户隐私的情况下，可向用户展示车辆环境信息照片，这一功能的实现也得益于华为自研OCR AI算法，准确率可达到90%。HUD功能目前已经广泛应用到智能车型中，自动调节高度功能可以让家庭成员摆脱调节的繁琐步骤，摄像头可识别用户眼睛位置，在进行眼球定位后会将HUD快速调节至最佳高度，轻松向用户展示行车信息。除此之外，PC双屏协同功能为白领提供了更加便捷的办公环境，语音助手小艺支持连续语音对话，极快的识别速度以及精准的识别率让用户感受到更加舒适的交互体验。

HarmonyOS 3在提供智能体验之余，HUAWEI 问界全系车型还拥有极佳的驾控能力。华为全栈技术让问界系列实现极致动力和超稳舒适成为可能，HUAWEI DriveONE电驱平台让电子技术与数字化技术深度融合，多合一电驱动系统也成为业界首款高度集成的电驱动系统解决方案，缩减体积，实现更加合理的整车布置和轻量化设计，四秒级零百加速性能也能够证明该电驱平台的超凡实力。HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统可实现毫秒及路面感知响应速度以及可靠的弯道驾驶性能，由余承东介绍可知，目前该技术只有特斯拉与华为掌握，就技术指标来看，问界M5 EV的表现更优。

“撸起袖子加油干”

就在不久前， AITO问界已经换成了HUAWEI问界。华为在汽车领域的拓展上大有“撸起袖子加油干”的态势。

AITO汽车官微发布一则海报，内容显示，不再是以前的AITO问界，而换成了HUAWEI问界。同时，该条内容被“华为终端”官方账号转发，“想去的地方，HUAWEI问界汽车，始终陪伴你！”

两家公司官微互动，说明双方就HUAWEI问界宣传方式已经达成共识，虽然这并不代表华就开始造车了，但至少，华为开始“撸起袖子加油干”了。

华为不仅在包括三电系统、智能驾驶以及智能座舱方面拥有非常明显的优势，其甚至具备了打造底层操作系统的能力，同时华为的线上商城和线下网点的布局，也是国内一众新势力短期内难以企及的。

通过多年的摸索之后，华为已经认定了“智选车”这种模式。对于传统车企以及其他新势力车企来说，今后和华为的直面竞争已不可避免。当前，在国内新能源汽车市场上，无非还是产品力和品牌力的对决。我们可以看到，问界品牌在诞生之后很短时间内，就可以跻身国内新势力的主流，这很大程度上来自华为的拉动。华为希望这种拉动效应传递到更多车企中，从而形成一个由华为来主导的汽车生态品牌联盟。

点评

将在四月份发布的HUAWEI 问界M5以及EV新款车型均会是引发消费者无限遐想的旗舰产品。在HarmonyOS 3的智能加持下，新车的智驾体验将会提升到一个新的高度，华为自研电驱平台也赋予新能源车型一个更强的操控性能和动力体验。华为最好的技术都集于一体，看来智能汽车领域又要再来一波“内卷”狂潮了。

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